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  • 高铁霸座:继直播之后的又一出名捷径(国庆出行霸座出名指南)

    前几天发的一篇文章中,才点出了我的观点,对霸座的处罚如果仅仅是「200元和禁乘180天」的话,无异于鼓励霸座行为。
    然后这段时间,霸座现象频出,继「霸座男」、「霸座女」、「霸座婆婆」之后,又出了一位「霸座公公」,一家人终于因「霸座」而团聚。后来大家还发现,「霸座家族」里,居然还有外国友人,不得不赞叹一句「人丁兴旺」。
    不管这些霸座现象是因为「处罚」的「鼓励」而频繁出现,还是以前就有,只不过现在被越来越多地曝光,随着大家的关注度越来越高,「霸座」现象俨然已经成了一个巨大的风口,为无赖提供了C位出道的途径。
    接下来请允许我一本正经的胡说八道。
    C位出道之路
    首先,得选个好日子。
    中国人嘛,婚丧嫁娶都都讲究选个黄道吉日,从某种角度来说,这其实不算迷信。
    如果大家都遵从吉日,那婚礼和葬礼就能错开,也不容易出现接亲队伍和丧葬队伍在路上相撞的尴尬场面。
    所以这个「霸座」啊,最好也得选一选,找个「宜出门」的日子,比如「十一」假期。
    火车上人多,座位都满了,还有不少人只能站着的,这样的话曝光度才够大。
    你要选了个「不宜出门」的日子,大家都窝在家里,火车上都没几个人,大半的车厢都是空的,那表演得再怎么卖力,没了观众也是瞎忙活一场。
    选好日子后,第二件事就是选车次了。这个蛮重要的,像「霸座男」和「霸座女」乘坐过的车次就不要再选了,要选那些还没被曝光过霸座行为的车次和铁路部门。
    为什么?
    你想啊,「霸座男」和「霸座女」乘坐过的车次已经对他们做出过处罚,轻车熟路了,你霸座的目的是为了能C位出道,是提高曝光度,如果辛辛苦苦霸了个座,还没怎么曝光,处罚就出来了,事情几乎就平息了,岂不是不划算?


    所以最好是处罚出来的越久越好,人们的愤怒越来越盛,铺天盖地都在质疑铁路部门怎么还不处罚,然后处罚结果才姗姗来迟,这样曝光度才能达到最大。另外,选择的路线还不能太远,大概三五个小时左右到目的地的为最佳。这是为了保证你能一路霸到底,「无赖全程霸座」最能激怒人们的怒火,传播最广。而「无赖半路解手,乘客终于得座」这类,效果就大打折扣。

    第三步,选好对象,找好借口。
    不是所有乘客的座都能霸的,魁梧的、结伴而行的,这种一看就打不过,尽快认怂为上策。
    最佳选择是看起来文质彬彬的、遵纪守法的,比如独行的、涉世未深的女学生。
    身边没有帮手,体力上天生处于弱势,又涉世未深,争论起来,文的武的都干不过你。
    最好再让小姑娘急哭,楚楚可怜、梨花带雨的弱者形象更能激发人们的保护欲,对小姑娘的保护欲越强,对你的霸座行为就越愤怒,曝光度就越高。这里需要注意一下,千万不要用力过猛,不然容易激起同车厢乘客的群攻,被打个半死,那就达不到目的了。
    借口也很重要,一定要找一个「前辈」没有用过的借口,如果是用过的借口,人们还以为是旧闻新发呢,白白给「前辈」做了「推广」。
    第四步是道歉,但是不能真心实意的道歉,最好是敷衍的、让人看不到悔改之心的,如果想要效果更好一点,可以让身边的人曝光一点过往的劣迹。这样人们就更加坚信自己的判断,认为你不是真心悔过,只不过是由于舆论的压力才不得不暂时低头,然后各种谴责都指向你了,此时便是给自己的社交账号引流的最好时机。这方面「霸座男」已经采取行动了,他的微博头像改成了这样,连简介都改成了「高铁霸座男本人孙赫」。道歉了之后还不算完,接下来要开始增加粉丝粘性了,要引发人们的持续关注可不是那么容易的事。
    人们关注一个人可以是因为喜欢,也可以是因为讨厌,不管是什么原因,让越来越多的人关注到你是主要目的。
    总设计不也说过嘛,「不管黑猫白猫,捉到老鼠就是好猫」。
    对你来说也是一样,不管黑粉白粉,能关注你的都是好粉。
    那么怎么增加黏性呢?
    很简单,再次刷新人们的三观,或者说底线。
    比如「霸座男」的做法就很值得借鉴,霸座的事情还没过去多久,就又开始作妖博眼球了。
    在办公室里,将办公室的椅子当做轮椅,面带微笑朝着镜头挥手,还喊话让「昆山龙哥」来给他推轮椅,最后还称「感谢滴滴」。
    一连蹭了两个热点,加上自己热度还未完全消散,传播起来更加容易,且再一次激起人们的愤怒,又大大地曝光了一把。
    这样就能吸引到更多的人关注到他,关注原因可能就是单纯的想看看,这位「霸座男」究竟还会有何惊人之举,究竟还能有多没底线。
    这样,「霸座男」就顺利增加了粉丝黏性,成为了一位自带话题的「网红」,或许叫「网黑」更妥一点。
    好了,成功变成全民话题人物,且还吸引了一堆「黑粉」,但是还不算C位出道,成名是成名了,不过是个臭名、污名,没办法转化成任何东西,那么接下来要怎么做呢?继续增加黏性,将自己的人设踩得越低越好。等关注度差不多了,就开始「洗白」。
    等待一个合适的时机,比如说又出现了一件引爆全民关注的热点,必须是是非相当明确的热点事件,然后旗帜鲜明地站在正确的一方。
    此时若曝光度不够的话,可以邀请一些大V来帮忙,标题可以是「连全民公认的人渣都正义感爆棚」「在XX事上,人渣的立场是对的」之类的,「人渣」和「正确」两个极具冲突的词汇,能快速吸引眼球。
    热点事件,角度要新颖才能获得更多关注,而一个曾经的霸座人渣对热点事件的评论,本身就是一个新颖的角度,并且「浪子回头」的故事从来就不缺市场,人们会不自觉地进行转发,落差越大,人们的转发欲越强。 「浪子回头」的第一步走好了,接下来的每一步走起来就很顺当了。一开始会有大量的质疑,怀疑是作秀什么的,没关系,质疑的声音越大越好,证明人们的好奇心成功被勾起了。
    等「洗白」继续推进下去,部分「黑粉」会慢慢转化,会出现部分支持你的声音,一开始可能会很微弱,但也能证明你的「洗白」是有效果的。除了在某些热点事件中旗帜鲜明地做正义使者外,「洗白」过程中还可以添加些小技巧。
    比如「不经意间」展示自己的勤奋和吃苦耐劳,展现自己生活艰辛的一面,适当的时候再「声泪俱下」地对曾经的不当行为悔过。
    慢慢地将「无赖」的人设换掉,转变成「勤奋刻苦」「爱岗敬业」,或者其他。当挺你的人多于黑你的人,那么基本上就算「洗白」成功了。作为一名自带流量,自带话题属性的公众人物,接下来要进行商业包装和操作就容易多了,至此,恭喜你C位出道成功。
    什么?个人经历有「污点」?
    有什么大不了的,完美人设还有崩塌的一天呢,谁也没比谁干净多少,而且你只是霸个座,又不是作奸犯科,担心个毛线啊。
    是不是特别简单?200元和禁乘180天,操作得当的话,就能给你带来铺天盖地的流量,而且这个流量还是属于你个人的,还不是通过某平台流入的,不用受制于人,真的是划算太多了。
    现在互联网市场趋近于饱和了,各大平台之间的竞争,说白了就是流量之争,人们都是砸钱去买流量,往往砸下了大笔大笔的真金白银,都未必能有显著效果,并且一旦停止烧钱,流量就跑得一干二净,伤透了脑筋。
    而你只需要通过一个简单的霸座行为,付出一点轻微的代价,就能获得那么多的流量和话题,真是让那些平台羡慕不已啊!
    想要C位出道的可抓紧点吧!最近霸座的无赖那么多,说明竞争很大啊!
    舆论的记忆也是很短的,当人们对霸座现象见怪不怪的时候,风口也就没有了!
    还得趁着乘警还没有强制执法的权利之前,不然就没办法「霸一路」了,反而会被丢出车外,狼狈不堪。

    以上文章为转载小飞大侠,不代表我个人立场,请大家文明发表,建议大家文明出行。

  • 高铁G334霸座男孙赫被人肉搜索,孙赫手机QQ邮箱微信等资料被曝光

    有网友发帖爆料称,在8月21日早上开往北京南站的G334次列车上,一男子孙赫不肯“对号入座”,而是霸占了一名女乘客靠窗的座位,还各种耍无赖,孙赫对该女乘客说“谁规定一定要按号入座?要么你自己站着,要么去坐我那个座位,要么自己去餐车坐”。

    新闻最后表示,铁路部门对待霸座者只要不涉及人身伤害,他们也无法采取强制措施。而且直到终点,这位女乘客也没能回到自己的座位上。孙赫8月21日搭乘济南开往北京南站高铁,虽然有座位,他却霸占了一名女乘客靠窗的座位,就算乘务人员前来沟通,仍然死坐着不动,最后还撂话「站不起来,到站帮我找个轮椅」。影片在网络上热传后,姓名、经历等个人资料全被搜出,孙赫在8月22日紧急道歉称,对自己的行为很后悔。

    根据新京报报导,当时一名女乘客的座位被一名蓝格纹衬衫的男子坐走,且不愿意起身,第一次面对这种状况让她不知所措,询问对方是否身体不舒服,还是有喝酒,但是对方却坚持「站不起来」;等到乘务人员到了之后,男子还说女子可以去坐他的座位,「她同意了阿」,就是不愿意起身。

    影片曝光之后,这个名叫孙赫的男子声称,当天7点多乘车,车上人比较少,因此看到有位子就坐了,坐的是左边06F靠窗座,自己的座位则是05A号靠窗座,睡了一会儿后,一名女生告知自己坐错了座位,但列车长来了之后却都帮着女生说话,因此才态度比较差。


    网友事后发起人肉搜索,男子叫孙赫,原籍山东,韩国著名大学信息经济学博士学位,目前在社科院工作,户籍在北京,单身,热衷相亲交友。他孙赫曾在微信说「今天上午我又把一车箱的人耍得团团转,包括列车长、警察,一车厢的乘客,不知天高地厚的小姑娘」,引起众人愤怒。

    孙赫虽然拍影片鞠躬道歉,但网友纷纷狂批,「哟,吃什么奇药能站起来了」、「狗屁,一点诚意都没有」、「全国人民不接受」、「居然站起来了,我还以为得了无骨病,这种垃圾就应该火车坐不得飞机坐不得汽车坐不得,不要脸到家了,这道歉根本不是真诚的是怕以后没有单位要吧」、「不接受道歉,这人是因为被网络骂多了才出来道歉的」、「网络舆论比执法者还有用」。

    经常坐火车的人可能会遇到这种情况:当你走到自己的座位时,发现已经有人放好行李捷足先登坐在了自己的座位上,当你要求TA让座的时候,TA动也不动,直接告知你去TA在某车厢的某座位吧,完全没有征求你同意的意思,这个时候你会怎么办?

    前天的一则消息,又让我们见识了无赖占座升级版本。近日,在济南开往北京南站的一趟列车上,一名男子孙赫强占一名女子的座位,还趾高气昂地说:“谁规定一定要按号入座?现在你有三个选择:要么你自己站着,要么你坐在我那个座位上,要么你自己去餐车上坐着去。”随后还露出了迷之微笑……

    乘务长来了之后,该男子开始耍无赖装病,依旧不肯起来,声称“自己站不起来”。当事女乘客称,直到终点对方也没把座位还给她,列车长和乘警劝也没用。最终,列车长将女乘客安排在商务车厢坐到了终点。

    占座男孙赫的行为是什么性质呢?侵害他人利益,漠视公共秩序,蔑视警察执法权利!

    这件事掀起了一场网络舆论声讨,“人渣”、“拉出去毙了”等过激声讨不绝于耳,网友纷纷对占座男个人素质和公共意识进行批判,甚至还有网友“人肉”出了占座男的姓名单位和身份证号码。


    在声讨的声音中,还有不少人发出这样的疑问:警察(乘警)为什么不出手?

    遇到违反公共秩序、违反法律法规等行为,找警察伸张正义是公民最自然的第一反应,我们的人民警察也都会在所不辞为人民群众排忧解难。但我们也看到,有的时候,警察仿佛被捆住了手脚,面对“撒泼无赖”除了取证等待事后处理,现场毫无解决办法。

    也许是怕被“碰瓷”受到处分,也许是怕网络断章取义声讨“警察打人”,总之事情结果往往是“恶人”得了逞,好人吃了亏,警察挨了骂。

    对违规行为,损害他人利益的行为,劝说不行,那就强制执行,有何不可?否则,耍耍无赖就能达到目的,对其他大多数遵守规则的人公平吗?给社会一个什么样的示范?

    乘警执行力“疲软”的问题,我们不妨站在乘警的角度来设想一下。如果乘警强行拉拽占座男,那么在占座男孙赫声称自己病了“站不起来”的情况下,如果其倒地不起佯装受伤指责投诉警察(以该男子这副调性完全有可能做出来),再被一些人断章取义地录下来发到网上,这位乘警会不会惹上麻烦?会不会因此受到处分?再把占座男设想得“阳刚”一点,如果乘警跟他有了肢体接触而扭打起来,会不会被扣上“警察打人了”的帽子?或许这位乘警就是因为有这样的顾虑,所以除了劝说之外并没有其他行动。

    乘警的顾虑也并不是空穴来风。比如今年1月,河南兰考一名女司机(某街道办事处文化站站长齐某璐)不服从交警指挥,还将上前拍车提醒的协警李艳涛打了。

    这还不算完,随后齐站长叫来一堆亲戚继续围攻警察,被打的警察乖乖受打,旁边的警察袖手旁观(也许在录像取证)。虽然事后齐站长被刑拘,但李艳涛被踢伤睾丸住院治疗的同时,也被以“处置不力、执法不规范”要求“严肃处理”。

    在这样的执法环境之下,我们是不是经常看到有违法群众对警察大打出手的新闻呢?打警察啊,如果警察都让违法公民打了,这个社会将会怎样?

    “处置不力、执法不规范”这个界定太不具体了,有时候事件走向还会被舆论左右,导致正常的执法变为“处置不力、执法不规范”,将正常执法的警察进行处分。“娘家”不撑腰,警察执法必然少了震慑力,“无赖”定会有恃无恐,“准无赖”也将蠢蠢欲动。

    就拿这件事来说,谁能保证今后不会有人如此效仿?反正除了受到道德批判(当然这类人也不在乎道德)也没有什么成本,耍耍无赖就能达到目的,为何不耍?

    占座男孙赫这件事,济南铁路局目前已经介入,不论是列为黑名单,还是列入个人征信不良记录,这都已是事后之事,相信占座男必将受到惩罚。但我们也希望今后能有更多现场的有效处置,让警察执法力再提高,当然前提是公安部门的“撑腰”,坚决支持警察的合理执法行为,保障警察执法权益。

    文明执法不代表不使用强制力,面对劝说无果、恶行暴行,警察完全有理由使用强制力。唯此,才能有力地维护公平的社会秩序,有力地捍卫警察的权威,才能让守法群众有更多安全感。

    关于霸座男身份8月23日新闻报道称,“社科院一名工作人员表示,经过查证,网上所列孙赫姓名和原籍所在地无误。孙赫确为社科院2013级法学系的法学理论专业研究生,但在社科院没有任何博士学籍信息,而工作人员中无论是正式职工还是外聘职工均无此人;查询此前孙赫在社科院所留就业信息,显示为‘回省待业’”。

    另据同一天的报道披露,“该校(韩国圆光大学)国际交流处的一位老师告诉记者,她已经知道了国内的这则新闻,确认霸占座位的男子就是该校在读博士孙赫,但孙赫专业与网上所称的‘信息经济专业’不符,圆光大学没有这一专业,经济专业领域里只有经济系和经营系”。

    公开信息显示,上述高铁“座霸”就读的韩国圆光大学位于韩国全罗北道益山市,是韩国佛教圆佛教所创办的综合性大学,其前身为1946年建立的“唯一学林”,以“知德兼修,道义实践”为校训。

    孙赫(1985-2018),男,山东临沂人,韩国xxxxxxxxxxxxxxx,研究方向:电子商务临摹
    E-mail:[email protected]