标签: 电动汽车

  • 如何调整Tesla Model S 头枕?特斯拉头枕位置调节方法

    当你想到 特斯拉 Tesla 时,脑海中可能会浮现时尚、现代甚至未来主义等几个词,但舒适性呢?如果你拥有一辆 特斯拉 Tesla 汽车或者甚至乘坐过一辆,你可能想要调整头枕,在这里,你将了解如何调整。

     

    特斯拉 Model S 的头枕可以调节吗?

     

     

    是的,特斯拉 Model S 的头枕确实是可调的;但是,它与典型车辆有很大不同。通常,在任何其他汽车中,你只需按下头枕叉脚旁边的按钮即可手动调节头枕的高度。

     

    有些人可能还知道,这对驾驶员和乘客来说是一种双重安全功能,因为你可以按下按钮完全释放头枕,在紧急情况下,你可以使用头枕的尖头打破窗户。

     

    不幸的是,特斯拉汽车并非如此,因为你可以对其进行调整;但是,你不能完全卸下头枕。

     

    请记住,当头枕是为任何车辆开发的时,它们并不是以最大的舒适度为目标,因为没有任何方法可以让它们仅仅让你的头部休息而感到舒适。

     

     

    相反,他们考虑的是司机和乘客的安全,这才有意义,因为每分钟大约有 13 起车祸发生。可以肯定的是,头枕在开车或骑车时可能不能很好地支撑你的头部,但在发生事故时,它们很可能会挽救你的生命。

     

    你可能无法从 特斯拉 Tesla Model S 上取下头枕;虽然,你可以调整它们,但我们如何调整头枕呢?继续阅读,我们将为你分解。

     

    如何调整 特斯拉 Tesla Model S 的头枕

    如前所述,特斯拉汽车的头枕是以安全为主要关注点的开发,这一切都很好;但是,你可能是一个比平均水平高一点的人。

     

    在这种情况下,你可能希望将头枕调高一点。现在,值得一提的是,在特斯拉于 2021 年 12 月发布“圣诞节”更新后;许多特斯拉车主要么无法在中央显示屏上找到头枕的调整设置,要么遇到了一个错误,导致该设置完全消失。

     

    传统的特斯拉车主在“特斯拉汽车俱乐部”网站上表达了他们的不满;然而,特斯拉自己还没有对这个问题做出任何直接回应,但这并不意味着它无法修复。

     

    特斯拉 Model S(2017)确实有一个功能齐全的头枕调节设置;但是,它的功能与大多数车辆不同。在大多数车辆上,你可以使用按钮手动调整头枕的高度,并且按钮通常位于头枕本身的正下方,但对于特斯拉,你将通过中央显示屏调整此设置。下面,你可以按照这些简单的步骤最终调整安全但位置奇怪的头枕。

     

    调整 特斯拉 Tesla Model S 中的头枕:

     

    第 1 步。对于初学者,你需要坐在 特斯拉 Tesla 车内并继续启动,(不要完全启动车辆)。

     

    第 2 步。 接下来,你应该在驾驶员座椅的一侧找到几个控制杆和按钮,找到腰部支撑按钮垫(圆形按钮垫),然后按这些方向中的任何一个。

     

    第 3 步。按下腰部支撑按钮,特斯拉 Tesla 的中央显示屏上将出现一个选项侧边菜单。在此菜单的底部,你应该看到两个选项,即“Lumbar”和“Headrest”,你需要选择“Headrest”选项。

     

    Step 4.选择“Headrest”选项后,现在你可以使用驾驶员座椅侧面的腰部支撑按钮上下调节头枕。

     

     

     

    第 5 步。你也可以按照车辆另一侧的这些步骤对乘客座椅的头枕进行相同的调整。

     

    只要正确按照这些步骤操作,你应该能够同时调整驾驶员座椅和乘客座椅的头枕。如果你在尝试这些步骤时遇到任何问题,你的 特斯拉 Tesla Model S 的固件版本 (2021.44.25.2.) 可能存在错误。如果你认为是这种情况,请继续阅读以获取有用的修复程序。

     

    为什么我的 特斯拉 Tesla Model S 的头枕无法调整?

    如前所述,你的 特斯拉 Tesla Model S 的固件很可能存在错误,而且你的 特斯拉 Tesla Model S 的中央显示屏也可能只是功能故障。

     

    在特斯拉于 2021 年 12 月为其车辆发布“圣诞节”更新后,许多特斯拉车主的头枕设置出现问题,有些甚至似乎完全失去了选择权。

     

    重要的是要记住,尽管特斯拉汽车技术先进,但其中使用的工具,如中央显示屏(控制中心)仍然是技术的一部分;因此,它们很容易出现错误、故障和故障。

     

    1. 这可能是一个错误

    虽然特斯拉没有直接出面表示他们知道头枕问题,但一些特斯拉车主已经通过安排审查预约向公司表达了他们的担忧。

     

    这些评论并未提供解决方案,但特斯拉已向其车主表示,该问题正在“调查中”,应该在未来的固件更新中得到改进/修复;但是,尚未有修复错误问题的更新。

     

    应该提到的是,当我们说“错误”时,并不意味着中央显示屏中存在导致问题的字面错误;相反,它仅表示系统中出现错误,导致头枕调节设置无法显示或无法运行。

     

    技术错误通常是系统内反复出现的问题,但并不意味着系统的终结,因为有解决此问题的方法。

     

    修复 – 软重启(重置)你的特斯拉

    如果你认为你的 特斯拉 Tesla Model S 的固件存在错误,它可以很好地为你和系统执行软重启或通常称为重置。

     

    通过这样做,它不仅可以帮助系统重置,还可以帮助系统识别和解决处理过程中可能遇到的任何问题。

     

    这些问题包括但不限于错误、故障和/或故障。你将在下面找到执行软重启或系统重置的一些简单步骤。

     

    完全软重启(重置)特斯拉 Tesla Model S 选项 #1:

     

    第 1 步。你要做的第一件事是将你的 特斯拉 Tesla 车辆停在公园内,并关闭所有车门。

     

    第 2 步. 接下来,在你的 特斯拉 Tesla 中央显示屏上,你可以转到并选择“控制”选项,然后从选项菜单中选择“安全和保障”选项,最后选择“关机”选项。

     

    第 3 步。此时请确保至少五分钟内不要触摸任何东西,包括车门、方向盘、刹车、触摸屏等。

     

    第 4 步。五分钟后,你可以打开车门或踩下制动器以重新启动系统。

     

    完全软重启(重置)特斯拉 Tesla Model S 选项 #2:

     

    第 1 步。开始时,你应该将 特斯拉 Tesla 车辆置于驻车位置,并正确关闭所有车门。

     

    第 2 步。对于下一部分,继续并按住制动踏板。

     

    第 3 步。此方法被称为“四指重置”是有原因的,因为你需要同时按住两个滚轮和位于滚轮上方的两个按钮。

     

    第 4 步。最后,按住刹车和按钮,直到你看到中央显示屏重新亮起。

     

    通过正确执行前面列出的步骤,错误或任何其他小系统问题应该被清除,你应该能够在闲暇时调整 特斯拉 Tesla 的头枕。

    如何将亚马逊礼品卡转移到另一个国家/地区(加拿大、英国等)?

    范冰冰韩国出道?范冰冰新电影Green Night哪里可以看

  • 【技术讨论区】电动汽车≠环保汽车,电动汽车=国家战略

    今天在网络上看到了电动汽车的问题
    碰巧正是在这个行业,对这个事情思考很多
    故单开一帖跟大家聊聊。
    本人属于油车转电车以后被淘汰的那部分零件的配套厂,所以真的思考过。
    其实就环保污染来说,燃油的大气污染和电池制造以及报废的污染都是很严重的,
    那么为什么国家还要大力发展电动汽车,欧美为什么也要做这个?
    这就涉及到很大的国家战略的问题,
    首先现在美国控制着原油市场,大家别说欧派克,那就是条美国人的狗,因为绝大部分的原油期货都是美元结算的,
    中国也就是去年在上海通过原油交易的人民币,可以无限制兑换黄金,才能用人民币结算部分的石油。
    而中国和欧洲是石油进口大国,绝大部分的汽柴油都是通过进口。
    我们不说中石油,中石化在中间挣了多少钱,他们确实是黑心王八蛋,但是如果都用电车了,王八蛋倒闭了,不被王八蛋剥削不是更好么?
    我们进口的汽柴油,原产地挣钱了,美国人用美元结算也挣钱了,
    而且石油是战略物资,国家要储备的,国家储备的石油钱从哪来???不还是老百姓出。
    如果不用油了,我们就不会有美国人的剥削和少了石油储备那部分费用。
    以上仅仅是经济上,地缘战略上美国控制着马六甲海峡,中巴石油管道还没疏通,泰国代替马六甲的新运河,修了快30年了都没开工。
    所以说就是石油资源,美国想让你多掏钱你就要多掏钱,美国说不给你,你就没有。
    如果真的有天,中国跟周边区域发生武力摩擦,美国一涨价或者一禁运,不用出手就能对中国经济造成重大影响!


    那么电能呢?中国有自己核电站发电技术,有很多的水电站热电站。
    虽然有打仗以后被摧毁的可能性,但是能够在中国的国土上摧毁这样的重要战略设施的国家估计也只有美俄。
    而且是全面战争规模的战斗!2个有核国家发生全面战争的可能性大家可以自己琢磨琢磨。
    这比简简单单的涨价和禁运要难很多。
    然后从汽车行业来说,使用汽油的汽车最核心的就是发动机,其次是变速箱。
    中国这两个零部件的技术落后发达国家至少20年。
    而电动汽车概念里面最核心的技术是电池技术,电池技术发展瓶颈已经有20年了,虽然逐步的有进步,但是进步幅度很小,没有什么突破性的进展。
    我们很容易就追上了发达国家的脚步,站到了同一起跑线上。
    所以从国家战略和汽车领域本身来说,国家都要大力弯道超车,发展电动汽车。
    虽然,我们这个行业估计再存活十年,老子马上也要失业了。。。。。。哎。。。。。