今天在网络上看到了电动汽车的问题
碰巧正是在这个行业，对这个事情思考很多
故单开一帖跟大家聊聊。
本人属于油车转电车以后被淘汰的那部分零件的配套厂，所以真的思考过。
其实就环保污染来说，燃油的大气污染和电池制造以及报废的污染都是很严重的，
那么为什么国家还要大力发展电动汽车，欧美为什么也要做这个？
这就涉及到很大的国家战略的问题，
首先现在美国控制着原油市场，大家别说欧派克，那就是条美国人的狗，因为绝大部分的原油期货都是美元结算的，
中国也就是去年在上海通过原油交易的人民币，可以无限制兑换黄金，才能用人民币结算部分的石油。
而中国和欧洲是石油进口大国，绝大部分的汽柴油都是通过进口。
我们不说中石油，中石化在中间挣了多少钱，他们确实是黑心王八蛋，但是如果都用电车了，王八蛋倒闭了，不被王八蛋剥削不是更好么？
我们进口的汽柴油，原产地挣钱了，美国人用美元结算也挣钱了，
而且石油是战略物资，国家要储备的，国家储备的石油钱从哪来？？？不还是老百姓出。
如果不用油了，我们就不会有美国人的剥削和少了石油储备那部分费用。
以上仅仅是经济上，地缘战略上美国控制着马六甲海峡，中巴石油管道还没疏通，泰国代替马六甲的新运河，修了快30年了都没开工。
所以说就是石油资源，美国想让你多掏钱你就要多掏钱，美国说不给你，你就没有。
如果真的有天，中国跟周边区域发生武力摩擦，美国一涨价或者一禁运，不用出手就能对中国经济造成重大影响！

那么电能呢？中国有自己核电站发电技术，有很多的水电站热电站。
虽然有打仗以后被摧毁的可能性，但是能够在中国的国土上摧毁这样的重要战略设施的国家估计也只有美俄。
而且是全面战争规模的战斗！2个有核国家发生全面战争的可能性大家可以自己琢磨琢磨。
这比简简单单的涨价和禁运要难很多。
然后从汽车行业来说，使用汽油的汽车最核心的就是发动机，其次是变速箱。
中国这两个零部件的技术落后发达国家至少20年。
而电动汽车概念里面最核心的技术是电池技术，电池技术发展瓶颈已经有20年了，虽然逐步的有进步，但是进步幅度很小，没有什么突破性的进展。
我们很容易就追上了发达国家的脚步，站到了同一起跑线上。
所以从国家战略和汽车领域本身来说，国家都要大力弯道超车，发展电动汽车。
虽然，我们这个行业估计再存活十年，老子马上也要失业了。。。。。。哎。。。。。