前一段时间有一起网约车事件在网络上闹的沸沸扬扬，很多网友都成了侦探去分析事情的原委，但没过多久竟然又发生了一起。很多网友表示根据事件警方调查结果，也许高女士真的是有精神问题吧
以下是新闻：
近日，浙江杭州有位女乘客从首汽网约车上跳下去了，全身有多处挫伤，还把自己给摔骨折了，网约车平台却让她去精神科检查。
这次网友似乎并不同情这位高女生。来看看是怎么回事？纷纷表示也许高女士真的是有精神问题吧
事情是这样的，高女士住在浙江杭州的云栖桃花源，就在6月12号的那天，她叫了一辆首汽网约车，准备前往富阳的万达广场。
在上车后司机就询问她小区的情况，门口是男保安还是女保安，不过高女士并不太想和司机搭话，只是简单做了下回应。但是警方调查录音时没有显示司机想和高女士搭讪，两人说话很少
高女士声称自己不想和司机聊天，司机还是多次试图和她搭讪（然而警方说明说并没有搭讪的情况），在走了一半路程的时候，高女士看着手机上的导航，发现本来应该是要左转的，司机却选择了右转，高女士当场就提出了质疑。
司机回复说原来这里还可以左转，随后司机就掉头回了原路线。
接着到了一个红绿灯路口时，高女士看了看导航，结果发现司机又改了路线，本来应该是要右转的，结果司机变成直走了。这次和司机说按导航走，司机没有及时更改回原路线，想到此前司机多次要和她说话（并没有），高女士心里就开始自己脑补，自己害怕起来了。
她脑中开始怀疑司机是故意改路线，越想越害怕，接着就打开车门伸出右脚，要求司机停车，但司机司机并没有要停车的意思。
这时候，疯狂的操作来了，高女士竟然从车上跳下来了，摔得满身是血，我的天啊，高女士声称被路人发现后送到了医院进行救治。但是其实这个时间司机已经停车报警了
机交流→语气不好→越想越怕→导航报错→跳车
↓
语气正常→向我搭讪→窥视我的肉体→越想越怕→导航报错→跳车
司机不交流→一言不发→不安好心→越想越怕→导航报错→跳车
无解了 属于是
此外 还有一件值得注意的事情，不管是这一次 还是上一次事件发生之后当事人或当事家属都有夸大渲染甚至宣传错误的事实，连助拳的呼声都如此相像
我想这也提醒我们，不能一味的在事发之后相信看起来像受害者那个人的一面之词
高女士身上有多处挫伤，左胳膊骨折，医药费花了8000多元，事后她找首汽约车平台反馈了此事。
结果首汽平台的回复是怀疑她精神有问题，让她顺便去医院的精神科做下检查，高女士非常气愤才把此事曝光给了媒体。对此网友都很赞同。
对此记者也给平台派来对接的安全员致电了解情况，安全员对此做出了解释说，当时司机是说有修建了条新的大路，走那边的话会比较快，所以才改变了路线，在车内录音里是有听到这句话。
不过录音里没有听到乘客是否同意的话，但也没有乘客有责令司机停车等迹象。目前警方也已经介入调查了，但是还没有给出结果，平台还需等到调查结果，再来处理此事。
很多网友对这个事件态度不同。很多的人觉得这位女士太偏激了，这又不是荒郊野外，也不是凌晨，其实更改路线没必要跳车来解决问题。
有时候导航软件上的路线规划并不是最优路线，司机开车时间长，对于附近的道路更熟悉，放弃规划路线，选择最近的路线走也是有可能的。
不过这要建立在与顾客提前沟通好的基础上，如果没有与顾客沟通，随意更换路线，这种行为是不符合规定的，也是不被顾客认可的。
如果你遇到这种不应该第一时间报警，而不是跳车不是吗，大家怎么看待这个问题。
首汽约车关于杭州高女士跳车事件相关情况的说明：
首汽约车在得知相关事件后高磨重视，已成立专项调查组进行调查。高女士跳车后，该驾驶员第一时间停车报警，目前首汽约车杭州分公司已将行驶过程中所有录音、行程轨迹等 素材交至富阳区银湖派出所配合警方调查。现对事件情况说明如下：
根据首汽约车后台数据及录音辨识结果显示，该事件发生于 2021年6月12日下午16时许高女士于杭州市富阳区云栖桃花源附近上车，订单目的地为杭州富阳万达广场。承接此订单的合规驾驶员张师傅驾驶车号为浙AFS***新能源合规网 约车承运高女士。
当行程至沪瑞线与高桦线交叉口时，导航音指示司机左转， 但司机选择了刚刚开通的新路直行并同时仅告知高女士 选择新路（根据录音显示）。该新路段由于刚刚开通，虽更近但尚未被规划进导航路线中当司机直行通过路口后导 航音随即播报：你已偏航，重新规划路线请延当前道路继续 行驶1.5公里，请保持直行，走右侧三车道，”此时 车辆已行驶过沪瑞线与高桦线交又口高女士此时突然开车门跳车。其跳车前从录音中并未显示司乘争执或乘客有责令司机停车等迹象录音中只能听到导航音和司机发现客人跳车时的惊呼。
高女士跳车后，司机张师傅随即停车去查看高女士伤情，高女士呼唤截停了其它路过车辆请路过车主呼叫急救车。司机张师傅报警，并前往富阳区银湖派出所配合警方调查。
富阳区银湖派出所在调查取证后，初步认为该事件是由于司 机与乘客双方沟通不畅而引起乘客误解，进而发生乘客选择 跳车事件。根据行程录音，行程中无司乘争吵或其它明显声 响，司乘双方全程语言交流很少，并未出现司机搭汕等内容。
服务车辆浙AF51***具备“网络预约出租汽车运输证，服务司机张师傅持有网络预约出租汽车驾驶员证，司机此前未有恶陛投诉记录
首汽约车对于司乘沟通不畅引发乘客误解，进而导致乘客跳 车受伤深表歉意。在案件调查期间，首汽约车将垫付该乘客 医疗费用对该司机选择新路线时并未充分沟通的行为进行 批评教育。该事件全程录音可在得到高女士同意后向媒体公 布。后续，首汽约车会根据案件调查实时跟进并进一步加 强司乘沟通方面的培训，避免此类沟通误会再次发生。
首约科技（北京）有限公司 2021年6月19日
通读下来不禁令人倒吸一口冷气，这女人与事实不符的陈述太多，事故发生时竟然如此平静！这要是没设备，又要冤枉死一个司机。
甚至女孩在接受采访描述所谓的“搭讪”时，也是自己承认司机“没有任何出格的话” 我的天……没出格还不能和你聊天吗？
官方通知中称，录音中显示“司乘交流很少”
但这个女孩似乎提供给记者的聊天记录，却自欺欺人的说，“打了辆车司机话贼多”？
（从浙AF****可以看出是乘车时发给朋友的，确实是这件事）
和事实南辕北辙。
你给别人的聊天记录能当证据吗？你一个脑补怪，当时怎么想很重要吗？
如果车上没有录音设备，岂不是剧情由你脑内认定？
这场面就像是恐怖片，你对妈妈说昨天在家里和同学开了一整天的party，好开心。然后你妈嘴唇哆嗦得调出监控并告诉你：“孩子，昨天一整天就你一个人在家。”
你说你精神卫生吗？
司机建议她看看脑子，还真不是骂人。就是单纯的关心健康。
这样的受众，如果接受了某些团体足够多的暗示，怎能不出事呢？
很多见不得光的团体对人进行精神驯化，我们是无法在第一时间内吃到瓜的。很多女德班都是教了好几期的学员才被我们熟知，PUA培训都骗了不知多少人才上热搜，那些不良爱好者都已经发展好几年才被曝光。更不用说邪教和ngo，到现在怎么运作的都看不见全貌。
我觉得咱们一定是遗漏了一些东西。那是个巨大的潜流，在误导着相当多的人。
带着“男人都是潜在强奸犯”这个预设的各种事件，可能今后还会出现在社会中，她们还会有着相似的触发点，并且做着相似的动作。像是被按了开关一样。
是谁把这些人的愚蠢行经，培养得如此高度同一化的。如果单纯的社会对司机不信任，采取的行动应该是五花八门才对，就算愚蠢也蠢得各领风骚。为什么她们的愚行都像是标准化生产的工业品？
也许洗脑者并不能把握效果的预期，但同质化的痕迹太重了。
不扒出这个被我们遗漏的关键点，以后还会出事。
以下是网友们的评论：
首汽约车，永远滴神！
虽然目前还没有公布录音，但是我相信这个司机是没有问题的，不然首约不可能有底气发这个公告。
在这件事上，我选择和国男共情
这件事只要不反转，首约只要不道歉，以后我所有的出行用车永远优先用首约！
相比于货拉拉案件中的无辜司机和之后发生的一系列模仿跳车案件中的司机，这次这位首约汽车的司机无疑是相对幸运的，因为他背后至少有一个正常的网约车平台
由于女权掀起的仇男恐男浪潮，越来越多的无辜女性被其裹挟洗脑，变得敏感、冲动、无知、焦躁，并为之付出代价，轻则骨折住院，重则失去生命
我并不否认这部分被女权恐男舆论洗脑的女性在某种程度上是无辜的，但是兢兢业业如同骆驼祥子一般的司机更加无辜好吗？
被女权恐男舆论洗脑，终究是要付出代价的，我唯一希望的是这样的代价不是由无辜的男性司机来承担。
所以我觉得首约汽车的回应非常漂亮，建议这种被女权恐男舆论洗脑的人去医院看看精神科
希望你们尽早治愈你们的恐男症，回归到正常生活中来
从可以半夜出门放心撸串，到司机改路线女乘客跳车，短短几年时间，我国的治安环境显然没有发生什么大的改变，变化的只能是治安环境以外的因素了。
导航一发出“您已偏航”的提示音，女乘客就在与司机无沟通无交流甚至也没有电话或报警求助的情况下贸然跳车，这样的反应显然是过激了。
过激的反应一般来自于内心深处的某些认识，在这个事件中，可能就是默认不打招呼不按导航走的司机为不轨之徒。女乘客这样的认识如果来自于自身过去遭遇危险的记忆甚至创伤经历的PTSD，或许有情可原，如果没有，那就只能是来自于某些媒体/自媒体（后者为主）的对女性安全问题的过度渲染，有些甚至演化到了污名化乃至仇视的地步。
当然可能会有人说，安全无过度，小心没有错，你又不是女生，怎么知道女生面临着怎样的危险。但凡事终究是有边界的，边界来自于常识。光天化日的城区里，一个正规平台的网约车对一个女乘客行不轨之事，这显然是个极低概率的事件。即使极低概率也有发生的可能，更合适的反应显然应该是辨明处境、与人沟通后再予以处置。这样二话不说甚至连报警都不尝试一下就悍然跳车，我只能说算她命大，要是后面跟车反应不急或者车速再快一点，不仅女乘客连去医院的机会都没有，司机也要倒更大的血霉。
虽然我觉得这起事件中司机已经算上倒了血霉了，要不是有录音还他清白，否则不光是自身难保，工作家庭统统完蛋，舆论也要把他推向社死。
身强力壮的男性网约车司机吧，和形单影只的女性乘客，在这起事件中谁才是弱势群体，发生了奇妙的反转……
甚至于，类似网约车、教育乃至医疗这样的公共服务行业，遇上类似的情况或顾客都是有可能的……君不见当年曾一度沸沸扬扬上热搜随后又反转的“老师体罚学生跑步吐血”事件，医疗行业类似的事情更是屡见不鲜。
如果说能从这件事里吸取什么教训的话，那就是类似服务行业的从业者请务必做好时刻录音录像的准备，搞不好职业生涯的某个时刻，就需要这份录音录像来救你于水火之中。
顺便也建议一下网约车公司们向医院学习一下“先进经验”：以后顾客上车前，请准备一沓知情同意书让乘客签字——包括但不限于《司机无犯罪记录知情书》、《跳车风险知情同意书》、《变更路线知情同意书》……不管外面是38度的高温天还是零下十几度的冰天雪地，请务必上车前签字，不签字不开车门不启动……
顺便再配置一个“司乘纠纷调解委员会”，每年组织司机师傅们进行“司德”学习及考核，当然了，网约车司机的准入门槛也要拉高一些，从业者务必考取《执业网约车司机资格证》，并在网约车公司定点执业。当然了，如果能在网约车司机执业前安排三年的“网约车规培”就再好不过了……
对了，还可以安排人定期在知乎上提问“现在的司机都没有司德了吗？”邀请一波司机大V们来回答一下……
想必以后这样的问题就一定会越来越少吧（大雾…